SENSIBILISATION Á LA PRÉVENTION DU RISQUE ROUTIER

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Prix INTRA hors région parisienne et DROM COM : 586 € net de taxes.

• Prendre conscience des dangers que représentent les trajets quotidiens et les missions professionnelles.
• Mettre à jour les connaissances sur le code de la route afin de garantir une conduite sécurisée.
• Analyser le facteur humain et ses limites
• Appréhender les risques liés à la consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments, ainsi qu'à la somnolence.

1 - Les Fondations : Enjeux, Cadre et Statistiques

Ce volet pose le décor et justifie l'action par l'approche théorique, juridique et économique.

Le Contexte du Risque Routier en Entreprise

• Les raisons d'agir sur ce risque majeur.
• Les différents types d'accidents : de mission et de trajet.
• Le coût et les conséquences économiques des accidents, ainsi que les statistiques nationales et professionnelles.

Le Cadre Juridique et Réglementaire

• Les aspects juridiques du risque routier (Code du travail, Code de la route, Code pénal, Code de la sécurité sociale).
• L'évaluation des risques professionnels et les responsabilités (civile et pénale) du conducteur et potentiellement de l'employeur.
• Les évolutions réglementaires du Code de la route

2 - L'Analyse Homme, Véhicule et Environnement

Ce cœur de la formation décortique les trois piliers du risque pour une compréhension fine des causes d'accidents.

Le Facteur Humain (Le Conducteur)

• Les causes et principaux facteurs du risque routier.
• L'impact des conditions physiques du conducteur : fatigue, sommeil, horaire de travail , mais aussi les substances psychoactives (alcool, drogue, médicaments).
• Les problèmes de comportement au volant : vitesse excessive , utilisation du téléphone portable (avec ou sans kit), et autres activités à risques (rangements, lecture de carte, grignotages, etc.).
• Les limites de la vision et à la conduite de nuit.

Le Facteur Matériel (Le Véhicule)

• Le fonctionnement et les lois physiques qui conditionnent la conduite.
• L'importance de l'état des véhicules : choix, entretien, vérifications, chargement.
• Focus sur les pneumatiques (caractéristiques et contraintes) et les organes de sécurité (ceinture, airbag, ABS, etc.)

Le Facteur Externe (L'Environnement) 

• Prise en compte de l'infrastructure routière et de la signalisation.

3 - La Mise en Pratique : Prévention et Réaction

Ce dernier axe se concentre sur l'approche de solutions, l'organisation et la gestion post-accident.

• La démarche de prévention et les bonnes pratiques
• L'organisation des déplacements
• La gestion des incidents

Les méthodes pédagogiques utilisées incluent :

• Des exposés et apports de contenu théorique, permettant aux participants de se familiariser avec le cadre légal et les bonnes pratiques en matière de sécurité routière.
• Des séances questions-réponses qui favorisent les échanges et la clarification des doutes.

Les modalités d'évaluation des acquis des participants incluent plusieurs méthodes variées :

• Un questionnement oral qui permet de vérifier la compréhension des concepts clés abordés durant la formation.
• Un test de connaissances pour évaluer les savoirs acquis tout au long de la session.
• Un questionnaire de satisfaction à chaud, permettant de recueillir les retours des participants sur la formation.
• À l'issue de la formation, chaque participant reçoit un certificat de réalisation, attestant de sa participation et des compétences acquises.